给或不给滞后滑轮加盖

给或不给滞后滑轮加盖

滑轮顶部是平板输送机和动力传动带跟踪控制的重要设计元素。一个摩擦盖,或“橡胶护套”有助于增加传送带和传动轮之间的牵引力。单独使用,这些覆盖优化皮带性能。然而,当与皇冠皮带轮结合时,可能会有不良的性能影响,如关节退化和过早的皮带磨损。因此,Habasit建议避水果机在线玩免这种组合。

为了解释为什么问题出现,我们需要理解的相互作用之间的输送带和滞后,皇冠滑轮。让我们先看一下表冠如何工作的基本原理,以保持皮带在滑轮的中心。

天车轮设计

为了产生对皮带的定心影响,设计了一个皇冠皮带轮,端径小于皮带轮的中心直径。这创建了锥形表面上的皮带移动,推动其边缘向滑轮的中心。不同的直径也产生不同的周长的滑轮。

天车轮

受拉时,皮带符合冠形轮廓,在皮带中心区域施加的拉力最大。这相当于滑轮的最大直径/周长。在运行过程中,皮带和滑轮在接触力最大的区域一起运动。随着皮带轮的直径/周长向两端逐渐减小,皮带轮上的带道长度和接触力成比例减小。虽然在皮带轮的锥形末端的皮带路径改变,这些末端的皮带的边缘必须继续与皮带中心移动。结果,皮带的边缘滑动到滑车的锥形端,当皮带路径长度的差异最大时,他们做得更多。这些区域接触力的减少有助于促进滑移。正是在皮带和滑轮的锥形末端之间的滑移产生了摩擦反作用力,从而推动皮带的边缘向中心。

现在让我们看看当滑轮同时带顶和滞后时会发生什么。

屈曲

当一个滞后滑轮被戴上时,摩擦力就会增加——这就是潜在问题的开始。如果有足够的滞后摩擦力,定心效果更大,会使皮带在中心起扣,脱离滑轮表面。最终,腰带可以完全弯曲和折叠。

天车轮

粘滑运动的效果

随着皮带与皇冠托辊之间摩擦的增大,皮带外边缘的滑移阻力也相应增大。例如,钢皮带轮表面的皮带摩擦力从0.15增加到抗滞后0.35,防滑能力增加约133%。这意味着,当输送带外侧边缘对输送带滑移的阻力增大时,外侧边缘将有更大的拉向中心后方的倾向,并使输送带产生侧向挠度(变形)。天车轮设计

喋喋不休

由于粘滑效应或“抖动”,滞后也可能受到损害。这发生在当外带边缘抵抗滑动,由于静摩擦持,但随后打破摩擦持,突然向前弹跳,被拉的中心区域的皮带。皮带打滑时,会用力摩擦背板材料的表面,在背板上产生平面点的磨损。在更极端的情况下,在高应力的带运行,带接头可能变形到故障点。硫化后的保温材料也会发生翻转,变软变粘,在输送带、滑块床和/或辊子上留下橡胶残渣。

天车轮设计

皮带的构造和张力在这种影响中起着关键作用,因为它们有助于确定磨损的大小、严重程度和数量。例如,横向刚性的输送带不会像横向柔性的输送带那样变形,并且会在较短的距离内弹回得更快,同时产生更小、更多的颤振痕迹。另一方面,皮带在高张力下会对滞后产生更大的摩擦力,使其保持较长时间,最终以更大的磨擦力打滑,留下较少但较大的颤振痕迹。

传送带建设

如果一个设计情况需要一个顶轮和滞后轮,解决这些问题的最佳方法是什么?一个答案是非常仔细地考虑带的结构和指定一个高度耐用的橡胶,如羧化丁腈橡胶(XNBR),或交联聚氨酯与刷或磨光,在80-90 Shore a硬度范围。这提供了比通常使用的70 Shore A更少的摩擦力,因此减少了磨损。

了解皮带轮表冠的作用原理以及皮带轮与皮带轮之间的动力学关系可以帮助您优化您的皮带和输送机的性能,从而增加您的皮带维修间隔,延长皮带的使用寿命。如果有任何问题,请下载我们的工程指导联系我们!

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Auto Wrecking

Auto Wre&#水果机在线玩99;king巴特·纳托利(Bart Natoli)是Habasit America的首席应用工程师,自1986年以来一直在该公司工作。他拥有理学学士学位,机械工程学位,助理工程学位和建筑工程技术。Auto Wrecking巴特·纳托利是织物输送带和动力传送带方面的专家。

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